2025年一建考试备考正在进行中，为了便捷考生准时有效的备考，那样，智学网为你精心整理了2025年一建《市政工程》模拟训练及答案，供大伙的参考。如想获得更多一建考试的模拟题及备考资料，请关注智学网的更新。

1、地铁车站一般由等三大多数组成。

A.车站主体

B.设施用房

C.出入口及通道

D.附属建筑物

E.冷却塔

ACD

地铁车站一般由车站主体，出入口及通道，附属建筑物三大多数组成。故答案选ACD。

城市轨道交通工程——结构组成

2、不是盖挖法施工优点的是。

A.围护结构变形小

B.施工空间大

C.基坑底部隆起小

D.工程造价低

D

盖挖法具备很多优点：围护结构变形小，可以有效控制周围土体的变形和地表沉降，有益于保护邻近建筑物和构筑物;基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全;盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大。盖挖法也存在一些缺点：暗挖施工困难程度大、成本高。故选择D。

地铁车站主体施工——盖挖法

3、浅埋暗挖法的“十八字”原则为。

A.管超前、严注浆、长开挖、强支护、快封闭、勤量测

B.管超前、强注浆、短开挖、严支护、快封闭、勤量测

C.管超前、强注浆、长开挖、严支护、快封闭、勤量测

D.管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测

D

根据“十八字”原则进行隧道的设计和施工，称之为浅埋暗挖技术。

地铁车站主体施工——浅埋暗挖法原则

4、喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是。

A.初期支护

B.防水隔离层

C.二次衬砌

D.围岩

A

喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为复合式衬砌。这种衬砌结构是由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。复合式衬砌外层为初期支护，其用途是加固围岩，控制围岩变形，预防围岩松动失稳，是衬砌结构中的主要承载单元。

地铁区间隧道施工——复合式衬砌结构